集团不断推进项目管理机制创新
2021-05-12 2678人浏览
河南恒通建设集团承建孟加拉国防洪体系工程海堤改良项目
充满生机和机遇的孟加拉国
孟加拉国位于南亚次大陆,东北部的恒河和布拉马普特拉河冲积而成的三角洲上,东、西、北三面毗邻印度,东南与缅甸接壤,南部濒临孟加拉湾。
孟加拉国土面积约为14.76万平方公里,人口1.6亿,是世界人口密度*大、经济*不发达的国家之一。
近年来,孟加拉国政府加快市场化改革步伐,改善投资环境,吸引外国投资,加大对水利、电力、能源各基础设施的建设力度,工程承包市场活跃,前景广阔,是我国企业“走出去”的重要目的地。
恒通建设集团借风破浪、进军孟加拉
在“一带一路”倡议下,“中国梦”与“金色孟加拉”之梦交相辉映,相融相通,中孟合作正走向新的历史高度。
借助“一带一路”东风,恒通建设集团掌舵人孟照军董事长携手河南水利**工程局,抱团走出国门,开拓孟加拉国建设市场,签约了孟加拉海堤改良项目一期工程(CEIP-1)项目,合同总金额 60亿TK(合人民币6.4亿元)。
该项目工程位于孟加拉国南部的库尔纳地区,是孟加拉国防洪体系的主要组成部分。该项目包含 32#、33#、35-1#和35-3#四个圩区,主要工程内容为:海堤加固长203km、土方650万方,修建水闸72座,砼预制块抛投护岸、提防护坡计28万余方,内河清淤166万方及锁坝等。
孟加拉项目部员工不畏困难,勇往直前,在异国他乡的土地上开始谱写新篇章。
全体“战士”克难攻坚、奋战孟加拉
**次涉足孟加拉国市场,面对不同的气候条件、地理环境、人文习俗、宗教信仰等诸多问题,对我们每位“战士”都是严峻考验。
项目区偏远闭塞,经济落后,交通道理狭窄,车辆通行困难。条件*差的32#圩区,不通路、无网电、工程机械及物资材料全靠船运。
独特的气候条件,使工程作业时间有限。当地每年的6月—10月份是雨季,期间阴雨绵绵,遍地积水;只有短暂的11月—5月份旱季,工程施工才得以顺利进行。
圩区工程*艰难的是水闸和堤防土方施工。
水闸工程所需建材及设备缺乏,钢筋、碎石等全靠进口,大砂产地距施工现场200公里,且质次价高无保障。圩区地下水位高,降水难度大,材料搬运靠人工,混凝土浇筑更是只能用头顶。用工多、管理难、效率低、费用高成了项目人员作业中的“四大难”。
堤防土方施工受气象环境影响,难度更大。当地水稻1月份才收割结束,2月份开始进入稻田地运土,且当地土湿地软、便道泥泞,大型车辆不能通行,提防填筑土方全靠拖拉机拉运。每车装运土1—2方,高峰期租赁拖拉机500余台。上堤土质湿粘,还需存放、晾晒,才能碾压成型。至5月份又受降雨影响,土方停工。堤防土方任务重,作业时间短,倒运次数多,施工难度大。
陌生的异域环境,截然不同的气候,加之语言的障碍等等,这一切使我们始料未及。面临的压力难以想象,但是恒通人奋勇当先,知难而进,克服困难,保证了圩区工程全面启动,节点工程如期完成,项目施工顺利实施。
“恒通铁军”不辱使命、留名孟加拉
在项目建设中,**我们加强安全管理,夯实发展基础;第二强化质量管理,创建品牌工程;第三注重合同管理,确保**履约。经几年的克难攻坚,现已完成合同工程量的95%。
孟加拉海堤改良项目工程的建设和部分工程投入运行,使当地水利工程条件得以根本改善,抗御洪涝能力标准提高,有效地保护了村民和财产的安全,对农业生产、经济发展起到了至关重要的作用,得到了地方政府和孟加拉国人民的一致好评。
(世界银行代表、孟加拉国水利部领导视察)
我们秉承“以质量求生存、向管理要效益、以效益求发展”的企业宗旨,继续发扬不畏困难、勇于拼搏的铁军精神,在异国的土地上谱写攻坚新篇章,在“一带一路”的道路上再创辉煌!
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